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做业务其实很直接的，如果选择不对，市场很快就告诉你了。目前来讲，市场给我们这三个选择带来的反馈是没有做错，还要继续往前走。所以这一点上我觉得公司也是成功的，其实也是幸运的。新浪财经：你认为AI的商业化有哪些问题和难点？敖翔：我觉得一定不叫AI的商业化，AI并不是一个行业，它是一种技术。比如说大数据领域，现在已经没人提行业了，它就是一种深入到每个行业中的技术而已。所以AI也就是一种技术类别。我觉得未来也不会AI公司这种说法，如果在未来有公司还标称为AI公司，很可能误解还依然存在。
民生加银基金总经理吴剑飞：不忘初心 惟精惟一责任编辑：邓俊芳突破发展瓶颈 双离线二维码支付赋能智慧交通从票据、现金到卡证，公共交通的支付方式一直在迭代。不过，智慧交通在生活中还有更多进步空间。4月18日，以“科技创新低碳出行”为主题的2018公共交通出行峰会在杭州举行。记者在现场了解到，2016年到2017年，国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交，离线二维码技术方案的推行，令智慧交通完成了第一步。未来，云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来，用以服务公交地铁领域。
南风股份（维权）（300004）7月31日公告显示，国泰君安在阿里拍卖平台上，以最高应价拍得公司2375.97万股，成交价为1.21亿元，较起拍价高出25.8%。上述股份正是源自国泰君安与南风股份原董事长杨子善的质押式证券回购纠纷案。出价记录显示，此次拍卖共吸引两名竞买人参与。首次出价在距拍卖结束仅有1小时的关口才“喊出”，随后双方共进行了110次叫价，延时107次，法槌于11：45分落下。
赵某是集资参与人之一。在案件审理期间，赵某向法庭作证。“2014年10月份，我看到黄台电厂（位于济南历城区）门口设有宣传的展板和彩页，上面有集资利息等内容。有个叫王某的向我介绍投资理财，没多久于家乐带着我们客户去赛雅公司参观。中午，她父亲于西明陪着我们吃饭。于西明介绍他本人也有厂子，大家放心投资，如有意外，把厂子卖了也还大家的钱。回来后我投资了5万元，在正典公司签订的合同。”
去年春天开始，周浩一直用共享单车往返于家与地铁站，以及地铁站与公司间的“一公里”道路。那段时间，他每天早上从家出来，在小区门口或者路边扫码打开一辆共享单车，几分钟之后，他已经开始进站了。“那个时候车很多，摩拜、小黄车都很多，即使有时出门晚了，大部分车被人骑走了，在附近找一找，还是能找到的。”周浩说，到了西二旗附近的马连洼，出了地铁也能很快找到共享单车骑到公司。
日前，北京市交通委披露，北京市共享自行车运营车辆总数已较去年9月最高峰时下降了近两成。2017年9月，北京市交通委下发通知落实对共享自行车实施总量调控政策。作为“重资产、重运营”的行业，运维管理、骑行体验时刻影响着用户对于共享单车的评价。在各地共享单车“坟场”不断涌现，车辆损坏率不断提高的情况下，共享单车何去何从？
