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在大多数行业专家看来，ofo海外撤退的原因在于资金吃紧，戴威主张独立发展的形式并不乐观。10月上旬，ofo核心人士的一份投资意向书被媒体爆出，称滴滴在8月份，曾提出以20亿美元的估值收购ofo。对此，滴滴坚决否认，并表示从未有过收购ofo的意向，同时，还承诺未来将继续支持ofo其独立发展，也不会行使一票否决权。滴滴收购的传闻没过多久，另一则传闻也铺天盖地而来——哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。而对于外界“收购”的传言，ofo始终保持沉默。

据泰禾集团表示，公司于2018年3月31日发布了《第八届董事会第五十三次会议决议公告》，将天津金尊府项目100%股权转让给福建森鑫源贸易有限公司。天津金尊府项目自去年公告日已完成股权交割，不是泰禾集团及子公司所述项目，与泰禾集团及子公司无关。

作为中国经济开放的桥头堡、长江经济带的龙头和长三角一体化的中心，上海必须在制造业转型升级中发挥好带头与模范作用。上海必须认识到先进制造业的重要性，绝对不能将其孤立来看，因为产业的分类本就是人为的。一方面，发展先进制造业是实施创新驱动发展战略、提升国家竞争力的重要抓手，上海科创中心建设，与制造业转型升级密不可分，因为制造业本身就是创新密度较高的产业。先进制造业的企业创新具有技术更密集、竞争性更强、产业链更长、集中度更高的特征，是国家创新力的重要象征。

另一个思路是使用单桨和反扭力尾桨。传统的机械传动反扭力尾桨与单桨相匹配，为了避免主旋翼桨盘与尾桨桨盘的冲突，总长必须较大。直-9C总体轻小，问题还不大。参照SH-60“海鹰”，直-20的总长可能要比直-9C长8米，这就有问题了。但采用电动尾桨的话，可以在尾后两侧（比如7点钟和5点钟方向）设置小直径双尾桨，缩短总长。电动尾桨可转向的话，还可以在反扭力尾桨和推进尾桨之间平滑过渡。对重量不太敏感而要简化飞控和可靠性设计的话，也可另外单设电动推进尾桨。

而在一些网络论坛上，还有不少用户发帖投诉称，在ofo客户端页面申请退押金后，等待数日，钱始终不见退回。更有多名用户抱怨，ofo任意延长退押金周期时间，由原来1至10个工作日延长至1至15个工作日。对于用户投诉的问题，ofo公关部负责人对此未作出任何解释。艾媒咨询集团创始人CEO张毅认为出现上述情况，对于ofo来说影响是非常致命的，尤其是押金难退的问题，直接导致用户失去了信心。

这当中最年长的是李福成，1946年出生于三河市兴隆庄村，早年走街串巷卖香油，没什么文化，但是头脑灵活，喜欢琢磨事。1981年，39岁的李福成筹资1.2万元，开了个香油坊；他看见榨油剩下的麻酱渣倒了可惜，便拿来喂牛，竟然由此发家，成了远近闻名的“中国牛王”。