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这是一则看起来前后有些矛盾的通知。通知的前半部分提到将剔除机器带来的虚假数据，后一句又提到对运营者的流量不产生实际影响。如果是打击刷量行为，则前端的流量应该会受到影响。虽然一时间微信还未解释清楚，但还是引起了刷量主们的恐慌。有网友表示，她以为2016年9月的“刷量大号裸泳事故”又要重演。

2017年8月，海立股份的控股股东打算以公开征集受让方的方式转让控股权，我们觉得海立这个品牌不应该丢掉，格力也有这么大的支撑能力，我们希望把中国的压缩机厂做成一个世界级的压缩机厂，有这样一个梦想，我们就参与了海立股份控股权的转让。当时我们把材料报上去了，但后来又接到通知说不转让了。格力如果在压缩机这一领域不断扩大，可能跟海立就完全成为竞争对手了。既然这样，我们就觉得，不一定是要控股它，但是我们可以参与进去，基于这个原因，我们成了海立的股东，从技术上可以更好地沟通。

诚然，长时间以来缺乏一款何时的发动机一直制约着武直-10的发展，同时随着印度政府在中印边境阿萨姆邦地区开始批量部署“北极星”武装直升机更令动力缺乏无法装备武直-10的中国变得更加尴尬。因此何时才能拥有动力更加充沛，更加强劲的武直-10成为我军的一个重要目标，而说到这还要说句题外话——早期中国武直-10装备的是由加拿大普惠公司的PT6C涡轴发动机，这款发动机功率大约保持在1300KW，当时我们的武直-10动力系统可是非常的强悍，不过后来由于西方的禁运使得中方这只得放弃，并转为使用国产的涡轴-9发动机，此时的动力已经大大降低到了900KW，如此大幅的降低对于武直-10来说已经产生了不小的影响。

据越南tuoitrenews网站6日报道，莫盖里尼5日说：“我们认为军事化行为对该区域和平毫无益处。”她重申自己支持海上“航行自由”的立场，并表态支持将最终达成的“南海行为准则”（COC）和1982年的《联合国海洋法公约》。据了解，这是莫盖里尼首次访问越南，她还在此访中同越南副总理兼外长范平明就外交政策和安全问题举行会晤。法新社称，近来，中国一直被指责有在南海地区部署军舰以及撞击渔船等行为。莫盖里尼的说法是对美国此前在南海问题上对中国施压的呼应。

除此之外，《每日经济新闻》记者注意到，兴义农商行客户集中度较高，2017年的最大十家客户贷款集中度达到74.35%， 且客户所在行业风险亦相对较高， 行业构成则包含贸易业、教育业、建筑业、房地产业和化工业等多个行业， 这一比例在2018年上半年有所下降（54.4%）。

“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”刘强东在内部信中这样鼓励京东配送员多揽件。早在2018年9月，京东开始试点个人快递业务。当年10月18日，王振辉透露，京东将正式上线个人快递业务，随后不久京东便开始在北京、上海和广州全面开放该服务，并迅速拓展至其他城市。京东物流方面向燃财经透露，京东个人快递业务推出后，月环比平均增速超过100%。