番鸽号

证监会相关负责人表示，CDR交易方式基本按照A股路径，能保证交易制度基本稳定，投资者交易习惯不发生重大改变。同时，技术系统无需做大的调整，可确保交易平稳，严守不发生系统性风险的底线。根据规定，发行上市后，存托凭证的交易可以按照有关规定采取做市商交易方式。上述券商人士分析指出，这意味着做市商交易将成为竞价交易的补充，有利于保障CDR流动性，谨防炒作风险。

杭州银行金融市场部副总经理张治青表示，当前美元指数缺乏波动，结售汇供求平衡，升贬值预期中性，银行交易盘也没有方向共识，“只有等贸易协定尘埃落定，人民币汇率才有动起来的可能。”而法国巴黎银行首席中国经济学家陈兴动进一步认为，由于中美谈判进展的有利因素已经逐步提前释放，中美即便达成协议，估计汇率也不会再出现大幅波动。

交通瘫痪 外国游客来港无处可去来自澳洲的游客马修表示，他今年三月时已计划暑假前往亚洲多个国家和地区旅行，包括来港五天。酒店航班已提前订好，无法取消。两天前按计划抵达香港，入住了湾仔区的酒店。他称，酒店工作人员已提前通知17日区内将有游行举行。他预料到出行有困难，但没有想到交通几乎全面瘫痪，马路堵塞，港铁人满为患难以乘搭，只好一整天都留在区内逛逛。

目前非法加油站点的油主要来自走私油、地方炼油厂及中石化、中石油等正规公司的批发油。“地下柴汽油已形成从炼油厂出货到二级分销商分货再到非法加油终端售卖一条完整的违法销售链。”一位民警告诉记者。“地下汽柴油”整治涉及多部门，跨部门协调不畅问题同样突出，法规也缺乏震慑力。《经济参考报》记者调查发现，加油站点主管部门是商务部门，但该部门只负责管理持有经营许可证的加油站，非法加油站、流动加油车等不在管辖范围内；安监部门负责危化品管理，但目前只有汽油和闪点小于60℃的柴油列入管理目录；交通部门扣留加油车后，后续的储存处理工作没有专门部门负责，监管形不成合力。

中石化江苏石油分公司零售中心经理郁岳麒介绍，非法加油站点逃避交纳消费税、增值税、所得税等税费。“一辆二手面包车改装后的流动加油车总投入3000元左右，一年收益可达到30万元，一个非法柴油点若一天销售10吨柴油，一天就可获利3000元到5000元。” 中石化江苏连云港石油分公司经理纪彬说。

另外，国际合作方面，章建华提到，我国实现了从相对封闭到全方位开放合作的巨大转变，走上了共商共建共享、深度参与国际能源治理变革的新道路。与世界各国展开能源交往合作，建成了五大国际油气合作区、四大油气进口战略通道，同时也与多个国际能源组织实现密切合作，推动成立上合组织能源俱乐部，成功举办多项国际性活动，建立双边合作机制58项，参与多边合作机制33项。