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“这么多年来陪飞机的时间，比从小到大陪爸妈的时间还多。”韩少彬说，“亏欠父母、妻子很多，希望可以多补偿他们。但不管以后干嘛，我作为一名军人的本质不会褪色。”当我们为“下饺子”般的新型舰艇而振奋不已时，当我们为南海阅兵的排山倒海之势而倾倒时，请不要忘记在这些成就的背后，是无数海军官兵及其家庭默默无闻的牺牲与奉献。在我们收获自豪的同时，也请将敬意与祝福献给平凡却又伟大的他们。

一位券商行业分析师表示，天风证券可能想通过此次收购顺势做大。并购能加强自身竞争力、规模，能使其逐步踏入行业前列。特别是在目前中小券商市场被挤压得比较厉害的情况下，收购是“翻身”的一种途径。2018年财报显示，天风证券总资产为535.66亿元，与恒泰证券的300.5亿元相差约230亿元；天风证券净资产111.5亿元，与恒泰证券95.5亿元的净资产更为接近。

以北京大兴国际机场为核心，还打造了“五纵两横”骨干交通网络，一小时内就可以通达京津冀。大兴机场的通航将辐射激活150平方公里的临空经济区。中国民用航空局副局长 董志毅：它将服务北京四个中心和雄安新区建设，带动人流、物流、信息流、资金流等生产要素高效聚集，推动京津冀协同发展。大兴机场的通航将带动京津冀世界级的城市群的形成，我们将大兴机场定位于国际航空枢纽，这与首都机场形成了北京一市两场双枢纽的格局。同时加上周边的天津机场，石家庄机场将一起形成了定位清晰、功能完善的京津冀机场群，互相补充，协同配合，以京津冀世界级机场群为引擎、为动力，将进一步带动京津冀世界级机场群和城市群的建设和发展。

随后，3月26日，易到被爆出内部大规模裁员。据界面新闻此前报道，易到用车原有500多名员工，裁员后仅剩160人左右，保留人员主要归属技术、客服等必要部门。3月27日，曾有30余名易到外地员工来到北京易到办公室向公司讨薪。当时韬蕴资本CEO温晓东曾承诺，将在4月25日之前为所有被裁员工发放拖欠的工资。但据界面新闻回访多位员工了解到，3月份被裁的员工中，至今仍有很多人没有拿到自己被拖欠的工资。在易到员工组建的维权微信群里，直至今天，仍有被裁员工准备进行劳动仲裁。