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在业内人士看来，这一措施将进一步对上市公司股东的知情权等合法权益提供保护，也将加剧控股股东利用上市公司控制权开展违规融资的难度。但也有分析人士指出，这一举措客观上也有可能加大部分上市公司股东资金紧张局面，应当对可能存在类似风险的上市公司及控股股东有所警惕。

波音公司16日发表声明说，“联邦航空管理局在737 MAX的认证过程中考虑了‘操纵特性增加系统’最终的装配结构和操作参数，认为系统符合所有的认证与规章要求”。波音同时表示，由于埃塞俄比亚坠机正在被调查，无法进行评论。在回答“操纵特性增加系统”安全评估的具体问题时，波音公司说，“很多说法都非常不准确”。

然而，就在临近收盘时，北向资金大举涌入了MSCI成分股，多数成分股股价直线拉升，北向资金一度净流入接近120亿元，收盘有所回落。全天北向资金净流入55.67亿元，结束了此前连续8个交易日净流出的态势。一组数据可以看出北向资金的涌入速度和力度：

针对此事，Facebook随机宣布已经聘请了外部专业公司，对数据泄露事件展开调查，禁止了剑桥分析以及母公司使用Facebook的任何数据，并对外公布其早在2015年就已经要求剑桥分析删除上述数据，而该公司对Facebook隐瞒实情。进入4月，Facebook CEO、创始人马克·扎克伯格（Mark Zuckberg）连续两天长达十个小时，接受参众两院车轮战式的审问。扎克伯格回答了每一个问题，并向每一位提问议员，不厌其烦地重复他的歉意和承诺，以缓解这场创业以来最大的风险。

　　但是，退市新规在在对上市公司“惩恶”的同时，也应当注重投资者层面的“扶弱”。监管层应该做好投资者权益保护的配套安排，在退市过程中尽可能地保护好投资者利益，补充保护力度大、可操作性强的投资者权益保护相关规定，不能让中小投资者成为坏企业退市过程中的牺牲品。而退市制度保护中小投资者权益的关键，主要在于以下三个方面。

王安忆建议，取消强制性粘贴保险标志，车辆检验合格标志，取消相关罚款、罚分规定，驾驶员可以遵循自愿原则。如有可能，取消任何纸质标志，目前信息科技非常发达，全国车辆信息都已经联网，车辆的检验，保险信息完全可以通过电子信息查询获知，比如交警通过手机扫描车牌号自动获取。