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用囚徒困境的思维模式看，在外部条件不变的情况下，（A1，B1）集合中的油价一定大于其他方块，所有OPEC成员国一致减产，对于油价一定会产生较为积极的作用，这一点毋庸置疑。然而，对这些产油国而言，不仅需要一个高油价的环境，而且需要提高出口竞争力，利益最大话的检测标准公式是价格乘以数量。2016年年底该组织开始推动减产时，由于国力和原始产量不同，市场份额本就不同，很难保证减产过程中没有“开小差”的成员国。伴随着油市的回暖，囚徒困境的博弈结果是所有国家都坦白（或者说背叛减产），换言之减产计划终将破产。实际上，囚徒困境的根源是两位囚犯事先无交流，而现实生活中，即便OPEC内部就减产的前景已经做了优劣分析，但对“个人理性”与“集体理性”进行抉择时，人们往往为了追求“个人利益”而放弃最佳策略。

中国也好，欧洲大陆国家也好，谁都想要以资本市场为主的金融体系，可是至今，为什么只有普通法国家的英美做成了呢？我们今后会回到这个话题，但有两点是肯定的：一是要有可靠的法治体系；另一个条件是支持权力分散、资源配置权分散的制度体系，包括支持“小政府、大社会”的制度文化。否则，法治越不可靠、体制越不到位，就只好越以银行为主。

前六大手机企业四家缺席从各种调查数据来看，近两年来，全球前六大手机品牌商三星、华为、苹果、OPPO、vivo和小米稳固占据了市场超过65%的份额。全球手机市场已经是寡头竞争时代，而这六大品牌也代表了智能手机的发展趋势。而记者注意到，在此次CES上，除三星、华为外，其他四家均没有参加，且三星和华为等也均把重量级产品留给了2月的MWC。

而这次投资的大金主，软银，已经在全球范围内进行了出行领域的布局。软银同时是滴滴与Uber的大股东，并且软银投资的自动驾驶公司已经达到近百家之巨。通过天价投资，软银正在获得未来出行产业的主导权。而软银投资的Uber，此前其CEO表示愿意与Waymo在自动驾驶上开展合作。而在目前，Cruise与Waymo是竞争关系。分析认为，软银投资的Uber未来存在与通用以及Cruise达成战略合作，以在Uber的平台上大量部署无人网约车的可能。而由于Cruise背靠通用，Cruise在大规模部署无人车上的能力要比Waymo更强。软银在其投资发言中已经表述了这一点。

周一（9月2日），国际油价走软，此前贸易对峙紧张局势上升到新的阶段，令人担心全球经济增长乃至原油需求进一步受创。俄罗斯8月石油产出高于该国与其他产油国约定的产出上限，也对油价造成利空。汇通财经易汇通软件显示，北京时间16：05，NYMEX原油期货下挫0.15%至55.02美元/桶；ICE布伦特原油期货下跌0.34%至59.05美元/桶。

伊朗政府反击态度也较为坚决。援引媒体采访消息，伊朗外长谈到：“目前情况下，伊朗有能力出售本国石油，也能够保护自己的经济。伊朗可以克服美国的制裁。许多国家也已经宣布准备与伊朗进行贸易。”从伊朗原油出口流向上看，中国和印度是其主要买家。因此，我国对此问题的态度非常重要。外交部发言人耿爽在回应“美国从5月2日起不再延长允许各国购买伊朗原油的豁免条款”时强调，中国同伊朗的合作公开透明、合理合法，理应得到尊重。我们认为在伊朗问题上，我国不会跟风取消伊朗油进口配额。