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2019年，整体的货币环境较宽松。一来国内经济仍有压力，宽信用传导不畅通，经济复苏需要维持一个较宽松的货币环境，2018年已经实现四次降准，并且2019年1月15号和25号，央行分别下调准备金率0.5个点，可以预见今年仍会继续降准。二来美国经济下行压力加大，对国内经济势必造成拖累，国内宽松的货币环境也有利于应对外部冲击。

3）市场风格切换、行业轮动的时候，您怎么办？比如，A股从的 “漂亮50”转变为创业板、科技股行情的时候如何应对？坚守自己的能力圈，做自己能力范围之内的事情。同时努力拓展能力圈。4）您如何控制回撤？控制回撤这方面做的并不好，有时候行业集中度过高，会带来行业风险，因此净值波动也挺大。但是从长远看，还是要寻找不断长大的公司，短期的调整如果能够恢复，甚至能够创出新高，调整就不是风险。当然，还是希望今后能够适当通过行业分布、个股分布来适当分散风险，控制回撤。

一位银行业内人士透露，其所在银行将金额作为重要考量因素，视损失大小给予不同程度免责。“如客户经理不存在主观责任，一笔贷款损失一两百万元，可给予免责。前不久我们已有类似案例。但如损失上千万元，要完全免责几乎不可能。”工商银行深圳分行普惠金融事业部相关负责人透露，总行今年对尽职免责管理办法进一步做了修订，一是将放贷过程中应尽的责任尽量量化；二是扩大尽职免责范围，分行层面为了让尽职免责落在实处，会给予支行差别化不良容忍度；三是在总行尽职免责管理要求下，制定调查和审查模板，明确规定动作。

责任编辑：柳龙龙“此外，鉴于已经很高的债务水平，它不应该为公共举债创造新的机会。”欧洲正面临严峻挑战：欧元区改革，难民危机，英国脱欧谈判，国际贸易冲突以及各种地缘政治紧张局势；所以比以往任何时候都需要强大的欧洲。责任编辑：张宁国家发展改革委 国家能源局关于

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中央（含中央企业）与地方共同承担干线铁路的组织实施职责，包括建设、养护、管理、运营等具体执行事项，其中干线铁路的运营管理由中央企业负责实施。城际铁路、市域（郊）铁路、支线铁路、铁路专用线的建设、养护、管理、运营等具体执行事项，由地方实施或由地方委托中央企业实施。上述铁路领域事项由地方承担支出责任。