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2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。此外，中国铁路总公司还将从7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200～250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。

刘鹤副总理多次赴美谈判，表达我们的诚意。他的团队里有我们同时代的同学。刘鹤毕业于中国人民大学，1983年在中国人民大学工经系读研究生，我同期在计划系读研究生。他们怀着多大的诚恳，多大的热情去谈判。我看到一个奇怪的现象挺有趣，谈判未果，回来不久电话联系要谈，电话沟通都很好、都很高兴。之后会面再谈，见面还没谈多久又不舒服了，不高兴了。不高兴我们就回来。再过几天又电话沟通，又很高兴，高兴了又去了。周而复始。我们怀有极大的善意，极大的诚意去谈，因为贸易问题是可以谈判的。我提出一些条件，你提出一些条件，比如说适度减少你们的贸易赤字，这都是没有问题的，你们扩大出口范围，放松你们的管制，贸易赤字问题就能解决。可是后来发现不是这么回事，美方的意图其实是对中国发展的战略遏制。有人说这个遏制是体制制度之战，我看可能更主要是对全球未来谁更有影响力的这样一种制高点的争夺。中国发展了，有责任有义务对全球的事务，特别是不公平的事情提出自己的主张，进一步完善全球的政治经济贸易秩序。实际上，我们没有表达我们要主导未来全球经济贸易金融秩序，我们只是对一些相对不太公平的做法提出建议。不少人认为中国很想主导这个世界，这是一种误判。实际上我们国内的问题很多，我们要花很大的力气去解决我们自己的问题，比如环境问题，教育问题，看病难的问题，看病贵的问题，贫富差距问题，贫困人口如何脱贫的问题，农村如何现代化的问题，以及解决城乡不均衡发展问题等，这些都是摆在我们面前必须解决的重大问题。我们真的没有太多精力在世界上充当一哥，况且我们还没有进入发达国家行列，我们人均GDP在2018年不到一万美元，考虑到近期人民币对美元的贬值因素，中国人均GDP只有9000美元多一点。人均GDP9000美元只是一个中等收入偏上国家的水平，我们还远远不是富裕国家。我们的贫富差距很大，中国富人数量很多，富人数量不比美国少，但是因为人口多，整体而言，中国还是一个中等收入偏上的国家。

李立峰认为，科创板的设立是一项复杂的、系统性的增量改革工程，需“缜密、稳妥”的推进。如何既能避免不对当前存量A股市场产生大的冲击，又能成为一个“给国内高技术、高成长的创新企业带来更多展示的机会，且为它们快捷募集资金、快速推进科研成果资本化带来便利的”重要场所，成为资本市场设计者所应考虑的问题。为保持市场平稳运行，不造成与其他板块明显的资金分流，预计科创板首批IPO融资规模不大。

市场对“倒挂”已经毫不陌生，8月14日，美债两年期和十年期收益率曲线首现自2008年金融危机以来的倒挂现象，为市场敲响衰退的警钟。值得注意的是，美联储7月决议降息以后，全球金融市场反而一直动荡不安，除了美债收益率惊现倒挂，股市也一度暴跌。市场担忧，相似的剧情会再度上演，而这一次，可能意味着此前的警报不是“狼来了”，经济离衰退的泥潭又滑进了一步。

被告吴先生则表示，双方系AA出游，原告系成年人，应当对自己的行为负责，发生交通事故系当时车辆撞到了斜坡，被告自己也轻微刮蹭受伤，对于原告主张的各项损失不同意赔偿。经开庭审理查明，原被告系朋友关系，二人结伴前往外地自驾旅游，被告驾驶小客车时发生交通事故，造成原告受伤。法院认为，原告乘坐被告驾驶的车辆发生事故，致使原告受伤，故原告因本次事故产生的合理损失，应当由被告予以赔偿。

360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎：刚毕业的孩子迷茫，可以理解，因为刚刚踏进社会的他们，充满了幻想。如果到了三十岁，积累了一定的社会经验，还在迷茫焦虑，则是因为没有认清自己。有的人可能就是乔布斯，后来也被证明了，但有的人即使一辈子穿着乔布斯的衣服，也注定不会成为下一个乔布斯。