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最后好不容易和北京西站签订了一个合同，慢慢才有一些司机装上了滴滴打车软件。可是，司机装了，另一个很大的问题，是没有乘客。而如果司机开一整天，一个滴滴的单都接不到，他可能就再也不会打开了。程维专门招聘了一位员工，每天什么事不做，就是在北京城用滴滴软件打车。打了几天，同事不干了，说“你很难体会到一个打车人的痛苦……我打车到三元桥，想换一辆车，可是司机师傅也不走，要等着拉下一个，我在三元桥无事可干，想走又不能打车，怕上车被看出我是一个托。”

想借购物返现赚押金：时间、物质成本高如果用户仅想通过ofo App推出的购物返现模式将此前无法退出的押金提现，或者通过ofo“赚钱”，那么则要花费更高物质成本和时间成本。举例来说：假设某用户现有99元小黄车押金未能退出，决定通过新版App提供的退款渠道提现。

记者注意到，截至2018年9月末，董明珠个人持有格力电器4448.85万股，占比0.74%。虽然股东董明珠与二股东经销商之间，从股权上不存在一致行动关系，但是外界一直习惯性地将河北京海与董明珠认为是利益一致方。在刘步尘看来，要全部接手15%股权，经销商与董明珠的投资资金压力或许有点大，但接手部分股权，以保证双方股权加起来最多，应该没有问题。“如果经销商或者董明珠具备这样的资金实力，或者能够筹备到部分资金来获得格力电器的控股权，我觉得他们是愿意这样干的。”刘步尘称。

其中，北京恒荣汇彬保险代理股份有限公司为新增公司，其余三家参与增资的公司均为中原农险的原有股东。增资完成后，北京恒荣汇彬保险代理股份有限公司跃居中原农险第四大股东。《每日经济新闻》记者注意到，自2017年发布增资方案以来，中原农险的增资方案已经出现多次调整。

滴滴的第一个对手，是摇摇招车。这家公司拥有良好的政府关系和一定的用户基础，并且早已得到了红杉资本和真格基金的350万美元融资。而滴滴，只有来自程维原来在阿里的领导王刚的70万元天使投资，和自己的10万，共计80万元——人民币。面对这场完全不对称的战争，程维巧妙地采用了“追随战略”。

李先生向财联社记者透露，新潮能源办公所在的写字楼一楼设有门禁，是需要刷身份证上楼，自己的身份证就在跟手机一体的皮套中，当时在公司前台放置材料时，身份证就在委托书下面压着，而且委托书上有自己的姓名、电话、身份证号等信息。李先生介绍，自己为了证明有送材料到现场，就让司机随行拍摄，并且自行准备一份签收单，但公司工作人员拒绝在签收单上签字，所以离开时留下签收单，告知签字后请跟他联系，之后公司始终没跟他联系。