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其中，大新华航空由海南省发展控股有限公司持股24.97%，海航集团有限公司持股23.11%，海航集团一直将大新华航空作为联营企业列报，并确认海南省发展控股有限公司的控股股东海南省国资委为大新华航空的实际控制人。不过，外界却一直将大新华航空视作海航集团旗下航空公司，海航集团实际控制人陈峰出任了大新华航空的董事长。

银行永续债和一般企业永续债对比由于必须满足监管要求，银行永续债条款调节空间小。由于银行资本工具在条款设置上必须符合《资本充足率管理办法》中对各级别合格资本补充工具的规定才能补充相应级别的资本，因而条款设计限制严格。和一般企业永续债相比，银行永续债在发行人、发行目的、推出时间、条款设计依据、损失吸收条款、清偿顺序、到期日、利率跳升、利息取消等方面均存在不同。银行永续债值得重点关注的特殊条款包括：（1）损失吸收条款：当其他一级资本工具触发事件发生时，即发行人核心一级资本充足率降至5.125%（或以下），发行人有权在报银保监会并获同意、但无需获得债券持有人同意的情况下，将届时已发行且存续的银行永续债券按照票面总金额全部或部分减记，促使发行人核心一级资本充足率恢复到5.125%以上。当二级资本工具触发事件发生时，发行人有权在无需获得债券持有人同意的情况下将届时已发行且存续的永续债券按照票面总金额全部减记。其中，二级资本工具触发事件是指以下两种情形的较早发生者：1）银保监会认定若不进行减记，发行人将无法生存；2）相关部门认定若不进行公共部门注资或提供同等效力的支持，发行人将无法生存（PONV）。（2）清偿顺序：清偿顺序在存款人、一般债权人和次级债务之后，股东持有的股份之前。（3）利率跳升：不含利率跳升机制。（4）利息取消：发行人有权部分或全部取消本期债券的派息，且不构成违约事件。采取非累积利息支付方式，即在发行人决议取消部分或全部债券利息的情形下，当期未向债券持有人足额派发利息的差额部分不累积至之后的计息期。

责任编辑：张迪法院判定雷克萨斯座椅存问题 勒令赔偿受害家庭2.42亿美元上周五（8月17日），美国得州达拉斯法院终于就该追尾事故诉讼做出判决：丰田高档品牌雷克萨斯的ES300车型座椅涉嫌存在问题，勒令丰田向乘坐该车的夫妇支付共约2.42亿美元（约合人民币16.6亿元）。

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