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而软件方面，升级FI-ECU及围绕CVT变速箱版本CR-V的TCU升级，则是分别通过修改燃油喷射时机，提高燃油喷射压力，促使混合气体充分燃烧，减少燃油附壁的发生；以及通过变速箱换挡逻辑的改变，适量提升发动机在低温环境行驶过程中的转速，促使发动机水温提高，多举措协力，从源头上扼制机油增多。

对于此次调查，中国移动回复《商学院》记者称：“国家市场监督管理总局正在对我公司所属四家省公司定制4G+手机销售过程中的特定销售行为是否违反《反垄断法》进行调查。特定销售行为包括向分销商支付补贴，以及为增加特别定制4G+手机的销量而对手机制造商设定业绩目标。4G+手机本身符合国家法律法规规定的所有相关技术指标并获得工业和信息化部销售许可。相关调查仍在进行中，目前无法预测市场监督管理总局会否以及何时作出裁决，我公司一直积极配合调查并已暂停相关特定销售行为。”

汽车票订购方面，携程、同程、艺龙、等平台都存在默认勾选保险费用、优选服务等其他服务的情况。声音《电商法》明确禁止默认搭售对于“默认搭售”屡禁不止的情况，电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾指出，在线旅游平台的机票价与航空公司官网上一致，光靠售票盈利空间不大，而搭售额外的服务和产品，是很多在线旅游平台获利的重要方式之一。因此，虽有中国消费者协会和政府监管机构等介入，各平台对于搭售进行了优化，但依旧难以根除。

中国新闻周刊：对于政府而言，同样需要在财政收入上稳预期，在你看来，如何在减税和增收之间获得一个平衡？刘尚希：的确，现在面临新的形势，经济下行会带来减收，减税实际上也会带来减收，社保降费同样会带来减收，这些都会给财政带来支出压力。因为原有一些刚性的社会性支出，比如教育、医疗、社保等支出很难减少，如此一来，收支缺口就会扩大，在这种情况下，不得不适度扩大赤字，提高赤字率，债务也就要适度地增加。

按照去化周期，2019年7月份，100个城市新建商品住宅存销比即库存去化周期为9.3个月，这也意味着市场消化完这些库存需要9.3个月，该数值相比6月份9.8个月有所减少的。此前，自然资源部对商品住房库存消化周期、供地规则有明确的区间划分。其中，消化周期在36个月以上的，应停止供地；36-18个月的，要适当减少供地；18-12个月的，维持供地持平水平；12-6个月的，要增加供地；6个月以下的，要显著增加并加快供地。基于该划分，当前全国100城库存去化周期位于12-6个月的区间，属于“增加供地”的范畴。

责任编辑：余鹏飞文/戚在兵辅导孩子作业真的能气出脑梗？这并非天方夜谭，在南京还真的就发生了。10月29日，南京总医院就接诊了一位33岁的年轻妈妈，在辅导女儿作业时，因为孩子动作磨蹭，晚上十点半还未写完，一动怒，导致头部一根大血管分支血管堵塞，诱发中风。据了解，这是该院接诊的第一例家长辅导作业中风的患者。